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特殊測量單元以減少事故數量及其嚴重性

不愉快 -

中央統計局每年 /月 /每週 /每天 /每年 /週 /日都感到悲傷和出版，談論死亡人數和許多受傷的人數，而沒有發生次要事故。除了不必要的生命和傷害外，考慮經濟方面涉及旨在治療和補償事故受害者的國家預算中的大量財富，撤離了事故受害者，撤離受傷，拖拉，消防發動機和警車，並努力修復某些損害，以維修某些不需要提及工作時間的損失，浪費的燃料和空氣污染，而無需浪費和空中污染（列表）。每年的總費用超過120億！

此方法不能估計實際車輛之間的距離或應維持多遠的距離，除了並且重要的是要知道這種方法使駕駛員從道路上分散注意力，這意味著計數方法可能造成的弊大於利。目前尚無有關福利 /危害系統系統的研究數據。

那麼真正問題的根源是什麼？

今天，介紹了最快的駕駛員的數據，該數據實際上沒有對他說什麼。該概念MPH是普通驅動程序的抽像想法，僅提供比較數據速度限制，該數字不提供有關速度或AD速度意義的影響的信息。當今可用的工具是技術系統，這些系統和其他昂貴的工具在開發和正在進行的維護中仍然不足，但仍然不足以大大增強廣告的信息。從理論上講，我可以說車輛將以英里單位的恆定速度持續一個小時。在實踐中，我不記得我什麼時候永遠無法以恆定的速度去一個小時，如果我仍然沒有任何有關在速度和距離方面發生的事情的具體和相關信息，這些信息在短期內和賣方都沒有我們擁有信息的信息，例如距離註釋。

通過使用這些測量單元，距離可以理解通過的車輛響應時間和任何其他時間 - 並刺激對駕駛員安全的認識。

實際距離方法通過說明和理解而不是通過威脅提高了對駕駛員安全的認識水平，因此大大減少了參與車禍的機會。

真正的距離方法，這是什麼？

該方法提供了使用測量單位儀表 /秒的使用。

在使用米 /第二秒的測量單元時，將在任何給定時間獲得詳細的介紹車輛每隔單元通過的距離，並出售真正的良好。

最初，將添加新單元，並將出現在可持續性（MPH）附近，然後替換現有品牌。

重要的是要注意，系統提供的更改是在毫不費力地進行的感知中執行的 - 只有數字出現在他熟悉的規模上。

了解距離 - 在任何時候都會收到有關車輛速度的信息進行切實的測量單元和銷售的信息。也就是說，車輛每秒通過的距離程度，並導致車輛將到達反應開始。

大多數事故是由於缺乏知識和對正在發生的事情的了解而在一定層面上引起的。速度和理解真正疏遠的概念的結合，會自動導致駕駛員停下來思考，然後在進行分心的活動，例如在汽車中照亮香煙，因為收音機等...在移動中練習